کارت سوخت‌ها معمولا بخاطر نشانی ناقص در پست می‌مانند
تاریخ انتشار: ۱۴ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۰۲۵۶۱
معاون فنی و بازرگانی شرکت پست گفت: تقریبا ۳ میلیون و ۶۳۰ هزار کارت از ابتدای سال به ما تحویل داده شده و درحال حاضر کمتر از ۱۰ درصد کارت‌ها در باجه‌های معطلی است که عمده آن برمی‌گردد به نقص نشانی و تغییر آدرس گیرندگان.
جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، درباره حجم زیادی دپوی کارت سوخت در دفاتر پستی عنوان کرده بود که سال قبل بیش از سه میلیون قطعه کارت سوخت را تولید و تحویل شرکت پست دادیم، اما اکنون حجم زیادی از کارت در دفاتر پستی باقی مانده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در همین راستا محمد احمدی، معاون فنی و بازرگانی شرکت ملی پست، در خصوص مسائل مطرح شده اظهار داشت: متاسفانه ارتباط ما با مجموعه کارت سوخت بر اساس وب سرویس بر خط نیست و در واقع ارتباط بین دو سامانه اتفاق نمی‌افتد و این باعث می‌شود که دوستان نشانی استاندارد درخواست کنندگان را از آخرین بانک اصلاح شده نگیرند و نشانی‌ها دچار چالش می‌شود.
احمدی بیان داشت: متاسفانه بخش قابل توجهی از نشانی‌هایی که روی مرسولات می‌خورد نشانه‌های دقیقی نیست، یک عامل دیگری هم به ویژه در ایام پایانی سال گذشته و سال جاری این را تشدید کرد به دلیل مسائلی که احتمالا ما مطمئن نیستم و در تهیه بدلی کارت وجود داشت، میزان سفارشاتی که در ماه‌هایی که اواسط سال گذشته به ما داده می‌شد نسبت به دو ماهه پایانی سال و فروردین که عملاً ماه در واقع ضعیف‌تری از لحاظ کاری است ناگهان ۳۰۰ یا ۴۰۰ درصد افزایش داشت، این عدد سفارشات احتمالا در گذشته ثبت نام می‌شوند و تو این فرصت مجدد یک تعدادی از افراد جابجا شده و نشانی هایشان تغییر می‌کند؛ بنابراین علارغم اینکه این هزینه رو پست انجام می‌دهد که دو بار به نشانی افراد مراجعه می‌شود، مکانیزمی که تعریف شده باجه‌های معطلی پست هستند و مرسولات در باجه‌های معطلی پست دپو می‌شود.
معاون فنی و بازرگانی شرکت ملی پست افزود: در ایام پایانی سال و این زمانی که مدیر عامل محترم شرکت پخش و پالایش راجبش صحبت کرده، یک مسئله‌ای مزید بر علت شد و آن افزایش هزینه دریافت کارت سوخت است که از ده هزار تومن به صدهزار تومن بود، این اتفاق سبب شد که طبیعتاً علیرغم خواست ما و تلاش‌هایی که دارد انجام می‌شود مبنی بر این که این پرداخت‌ها بصورت پیش دریافت باشد یا هنگام ثبت نام برای خودرو‌های نوشماره یا ثبت نام در پلیس + ۱۰ برای صدور المثنی و تغییرات چیز‌هایی دیگه‌ای که وجود دارد، هزینه آن بصورت دلیوری در نقطه توزیع توسط پرسنل ما گرفته می‌شود که تقریبا هم آن اختلاف بین ده هزار تومان و نود هزار تومان چالش‌هایی از این دست برای ما به‌وجود آورد که مردم مجموعه شرکت پست را تو این حوزه برای افزایش نرخ می‌شناختند و این چالش تبعات اجرایی و نارضایتی مشتری داشت که در باجه معطلی نحوه دریافت این پول باعث ایجاد صف شده و زمان بیشتری را برای خدمات دهی سپری می‌کند و طبیعتا نارضایتی را در پی دارد.
وی ادامه داد: در کنار این موضوعات فرآیندی که باید اصلاح شود، جلسات متعددی را ما از پایان سال گذشته با مجموعه پروژه کارت هوشمند سوخت و حتی با مجموعه پژوهش و توسعه ناجی داشتیم که در این فرآیند چند خواهش از آن‌ها مطرح شد که اولین موضوع بصورت موکد موضوع اصلاح نشانی‌ها است، ما در موضع کارت سوخت تاکیدمان این است که ممکن است به دلیل مسائلی که وجود داره عده‌ای دوست نداشته باشند آدرس‌های واقعی خودشان را بگویند و علیرغم اینکه ما سرویس نشانی استاندارد را داریم که نشانی نصفه و نیمه نباشد و طبیعتا در چرخه توزیع با چالش نشناختن فرد گیرنده مواجه نشویم، اما یک سرویس دیگری را ارائه کردیم و و خواهشمان این بود که دوستان حداقل برای کارت سوخت المثنی این سرویس را اجرا بکنند که درواقع سرویس هویت مکانی افراد است یعنی افراد وقتی می‌گویند در این نشانی هستیم یعنی واقعا در آن نشانی باشند
وی افزود: خود فرآیند ارتباط بین دو سامانه بهتر است از طریق وب سرویس باشد که زمان برگشت به اطلاعاتی که بین ما رد و بدل می‌شود و اتفاقات بعدی که داریم بتوانیم مدیریت کنیم به عنوان مثال حدود یک ماه پیش یک جلسه‌ای با دوستان داشتیم و خواهش کردیم که از آنجایی که حجم باجه‌های معطلی ما بسیار زیاد شده، کمک کنید تا این مسئله را حل کنیم. به دلیل مشکل نشانی، دسترسی به شماره تلفن افراد در واقع در اختیار ما نیست و شماره موبایل‌ها را به هر دلیلی به مجموعه شرکت پست ندادند به همین منظور انتظار می‌رود حداقل با ارسال یک پیامک اعلام شود که مشترک مورد نظر از وضعیت مرسوله خود آگاه شود.
احمدی اضافه کرد: ما یک بار این کار را انجام دادیم و الان هم این مسئله در واقع علیرغم اینکه خود آن هزینه چند باره به ما وارد می‌کند، یعنی دوبار مراجعه صورت می‌گیرد، حاضریم دفاتر باجه معطلمان را از لحاظ زمانی تا ۸ شب برای اینکه مردم بتوانند مراجعه بیشتری را داشته باشند فعال بگذاریم یا با یک مکانیزم اصلاح جدید آدرس جدید را به ما برگردانند که ما مرسوله را در نشانی جدید توزیع بکنیم. با تمام این اوصاف دوستان مجدد می‌گویند تقصیر مجموعه شرکت پست است که توزیع‌ها انجام نشده است.
وی درخصوص آمار سه میلیون کارت موجود در دفاتر پست اظهار داشت: تقریبا ۳ میلیون و ۶۳۰ هزار کارت از ابتدای سال به ما تحویل داده شده که نزدیک به ۴۰ درصد از این کارت‌ها فقط در بهمن و اسفند بوده و درحال حاضر کمتر از ۱۰ درصد کارت‌ها در باجه‌های معطلی است که عمده آن برمی‌گردد به نقص نشانی و تغییر آدرس گیرندگان.
احمدی تصریح کرد: برای اصلاح ما خواهشمان از دوستان پروژه کارت هوشمند سوخت و شرکت پخش و پالایش و افراد دیگری که تو این حوزه تاثیر گذارند این است که اولا ارتباط ما ارتباط وب سرویسی باشد که وقتی این اتفاق افتاده باشد ما می‌توانیم درخواست مورد نظر را به دوستان برگردانیم و بگوییم این تعداد بارکدی که برای ما ارسال شده است درحال حاضر در کدام باجه موجود است و پیامکی در لحظه فرستاده شود و اعلام شود که نشانی جدید داده شده و یا مراجعه به دفتر پستی موردنظر به منظور تحویل صورت بگیرید.
معاون فنی و بازرگانی شرکت ملی پست در انتهای سخنان خود بیان داشت: ما معتقدیم که کارت هوشمند سوخت بسیار حائز اهمیت است بنابراین فردی که درخواست می‌دهد بایدنشانی دقیق را ارائه بکند، به همین منظور یکی از الزامات پایه‌ای سرویس باید باشد و واقعیتش در این حوزه دوستانی که متولی دریافت اطلاعات از افراد هستند در این حوزه باید پای کار بایستند که نشانی‌های دقیق بدست بیاید. طبیعتا موضوع باید بصورتی باشد که فرآیند توزیع را ساده‌تر بکند و مردم را کمتر دچار دغدغه بکنیم.
باشگاه خبرنگاران جوان علمی پزشکی فناوریمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: اداره پست کارت سوخت معاون فنی و بازرگانی شرکت باجه های معطلی کارت سوخت شرکت ملی شرکت پست نشانی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۰۲۵۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آشتی‌کنان در کرمان ناقص ماند!
به گزارش "ورزش سه"، مس کرمان که در هفته های گذشته لیگ یک نتایج خوبی گرفته و هوادارانش را راضی کرده، روز گذشته در مرحله یک هشتم نهایی جام حذفی از چادرملو اردکان پذیرایی کرد. مسی‌ها در این دیدار گل اول را زدند و تا آخرین ثانیه‌های بازی در 90 دقیقه یک بر صفر پیش بودند، اما در چهارمین دقیقه از وقت‌های اضافی گل تساوی را دریافت کردند تا بازی به وقت‌های اضافی و ضربات پنالتی برود.
تقابل دو تیم لیگ یکی جام حذفی در ضربات پنالتی به سود چادرملو اردکان خاتمه یافت تا حسرتی بزرگ برای مس کرمان و هوادارانش باقی بماند.
نکته قابل توجه این بازی استقبال خوب هواداران کرمانی بود؛ هواداران مس که چند وقتی بود با تعداد زیاد به ورزشگاه نمی‌رفتند، عصر جمعه بسیاری از سکوهای ورزشگاه باهنر کرمان را پر کردند و امیدوار بودند تا تیم شان جواز حضور در جمع 8 تیم برتر حذفی را به دست بیاورد، اما در آخرین ثانیه‌های نیمه اول با دریافت گل تساوی حسرت خوردند و در نهایت هم با شکست در ضربات پنالتی افسوسی بزرگ را تجربه کنند.
هواداران مس در نهایت با آه و افسوس ناشی از شکست در ضربات پنالتی ورزشگاه را ترک کردند و امیدوار هستند تا تیم شان در هفته های پایانی دسته اول بتواند نتایج مطلوبی بگیرد و اگرچه شانسی برای بازگشت به لیگ برتر ندارند، اما با رتبه ای خوب فصل را تمام کند.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»